Πρεμιέρα για την επιδότηση του ντίζελ – Πόσο μειώνεται η τιμή στην αντλία

 Σε εφαρμογή τίθεται από σήμερα 1η Απριλίου το μέτρο επιδότησης του πετρελαίου κίνησης, με την αγορά να εισέρχεται σε μια κρίσιμη φάση όπου επιχειρείται να ανακοπεί το ανοδικό κύμα τιμών που έχει προκαλέσει η διεθνής ενεργειακή αναταραχή. Παρά την ονομαστική ενίσχυση των 20 λεπτών ανά λίτρο, η πραγματική "ανάσα" για τους καταναλωτές θα είναι αισθητά μικρότερη, καθώς μεγάλο μέρος της επιδότησης απορροφάται από νέες αυξήσεις που ήδη έχουν ενσωματωθεί στην εφοδιαστική αλυσίδα.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, η τιμή του ντίζελ στην αντλία, που σήμερα κινείται πέριξ του 2,12 ευρώ ανά λίτρο, αναμένεται να υποχωρήσει περίπου στο 2 ευρώ. Η τελική μείωση διαμορφώνεται κοντά στα 12 λεπτά ανά λίτρο, καθώς από τα 20 λεπτά της επιδότησης, περίπου 8 λεπτά εξανεμίζονται λόγω νέας ανόδου των διεθνών τιμών.

Οι διεθνείς πιέσεις "ροκανίζουν" την επιδότηση

Η περιορισμένη επίδραση του μέτρου εξηγείται από την έντονη άνοδο που καταγράφεται στις διεθνείς τιμές καυσίμων. Ενδεικτικά, σύμφωνα με τα στοιχεία των τελευταίων ημερών, το diesel Platts ενισχύθηκε από τα 1.435,5 δολ./τόνο στις 27 Μαρτίου στα 1.454 δολ./τόνο στις 30 Μαρτίου, καταγράφοντας αύξηση 1,29%. Αντίστοιχα, το πετρέλαιο θέρμανσης σημείωσε άνοδο 2,11%, ενώ και η αμόλυβδη κινήθηκε ανοδικά κατά 2,10%.

Παράλληλα, το Brent παραμένει σε υψηλά επίπεδα, κοντά στα 112,8 δολάρια το βαρέλι, διατηρώντας την πίεση σε όλο το φάσμα της αγοράς καυσίμων.

Η εικόνα αυτή επιβεβαιώνει ότι η αγορά βρίσκεται σε φάση έντονης μεταβλητότητας, όπου ακόμη και μικρές διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές έχουν άμεση επίδραση στο τελικό κόστος για τον καταναλωτή.

Η εικόνα στην ελληνική αγορά

Η ένταση των αυξήσεων αποτυπώνεται ξεκάθαρα και στα συγκριτικά στοιχεία του τελευταίου μήνα. Από τα τέλη Φεβρουαρίου έως τα τέλη Μαρτίου, οι τιμές διύλισης για το πετρέλαιο κίνησης αυξήθηκαν κατά περίπου 43,7%, ενώ στο πετρέλαιο θέρμανσης η άνοδος φτάνει το 52,8%. Ακόμη πιο έντονη είναι η μεταβολή στις διεθνείς τιμές Platts, όπου η αύξηση στο diesel αγγίζει το 90,6%.

Αντίστοιχα, οι μέσες τιμές λιανικής καταγράφουν σημαντική άνοδο, με το πετρέλαιο κίνησης να φτάνει στα 2,118 ευρώ ανά λίτρο πανελλαδικά, αυξημένο κατά 35,3% σε σχέση με τον Φεβρουάριο, γεγονός που εξηγεί και την ανάγκη παρέμβασης μέσω επιδότησης.

Οι βραχυπρόθεσμες τάσεις

Για τις επόμενες ημέρες, οι ενδείξεις παραμένουν μικτές. Τα στοιχεία κόστους δείχνουν ότι την Τρίτη 31 Μαρτίου το diesel κίνησης διαμορφώθηκε στα 1.582,08 δολ./τόνο, με ημερήσια αύξηση 15,19 δολάρια. Ωστόσο, για την Τετάρτη καταγράφεται έντονη διόρθωση (-120,66 δολ.), στοιχείο που ενδέχεται να προσφέρει πρόσκαιρη αποκλιμάκωση.

Παρά τη διόρθωση, η γενική τάση παραμένει ανοδική, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις συνεχίζουν να επηρεάζουν τις αγορές ενέργειας και να ενισχύουν το risk premium στις τιμές.

Το τελικό "ταμείο" για τον καταναλωτή

Στην πράξη, η επιδότηση λειτουργεί περισσότερο ως "ανάχωμα" στις αυξήσεις παρά ως εργαλείο ουσιαστικής αποκλιμάκωσης των τιμών. Χωρίς την κρατική παρέμβαση, η τιμή του ντίζελ θα κινούνταν υψηλότερα, ωστόσο η διεθνής συγκυρία περιορίζει σημαντικά το όφελος. Το επόμενο διάστημα θα κριθεί από την πορεία των διεθνών τιμών και τη διάρκεια της γεωπολιτικής κρίσης. Σε ένα περιβάλλον υψηλής αβεβαιότητας, η αποτελεσματικότητα των μέτρων στήριξης θα εξαρτηθεί από το κατά πόσο θα μπορέσουν να συμβαδίσουν με τις ταχύτατες μεταβολές της αγοράς.

Του Χάρη Φλουδόπουλου

www.capital.gr