Κίμπερλι Γκίλφοϊλ: Ο ρόλος της στην ενίσχυση των δεσμών των ΗΠΑ με την ελληνική ναυτιλία

 Η Αμερικανίδα πρέσβης, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, από την πρώτη ημέρα που πάτησε το πόδι της στην Αθήνα, έχει αποκτήσει δύο συνήθειες:

Η πρώτη συνήθεια είναι να εμφανίζεται, να χειροκροτείται και να ενθουσιάζεται με τις νίκες της ομάδας μπάσκετ του Ολυμπιακού, μέσα στο ΣΕΦ.

Η δεύτερη συνήθεια, είναι να συμμετέχει στις περισσότερες εκδηλώσεις που διοργανώνονται από θεσμικούς φορείς της ναυτιλίας, να δηλώνει με την παρουσία της το ενδιαφέρον της σε κυβερνητικές εξαγγελίες για τα ναυπηγεία και τα λιμάνια, αλλά και σε συμφωνίες με ναυτιλιακό και στρατηγικό προσανατολισμό.

Η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, από την πρώτη στιγμή έκανε αισθητή την παρουσία της στο χώρο της ναυτιλίας.

Η πρόθεση της είναι σαφής: Προώθηση των ναυτιλιακών και ενεργειακών συμφερόντων των ΗΠΑ και των επιλογών του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.

Άλλωστε, η πρέσβης, ποτέ δεν έκρυψε τους φιλικούς δεσμούς που έχει αναπτύξει με τους Έλληνες εφοπλιστές.

Μάλιστα, ως επίτιμος πρόεδρος του Propeller Club, έχει αναβαθμισμένο θεσμικό ρόλο στην ναυτιλιακή κοινότητα της Ακτής Μιαούλη. Ένας ρόλος που τους παρέχει τη δυνατότητα να έρχεται σε συχνή επικοινωνία με τους ανθρώπους της ναυτιλίας.

Στην πρόσφατη ομιλία της, στην πρωτοχρονιάτικη πίτα του Propeller Club, Αμερικανίδα Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, Kimberly Guilfoyle, ανέδειξε τον κεντρικό ρόλο της ναυτιλίας στη σύγχρονη στρατηγική σχέση Ελλάδας και Ηνωμένων Πολιτειών.

Υπογράμμισε το γεγονός ότι η Ελλάδα αποτελεί σταθερό και αξιόπιστο εταίρο για τις ΗΠΑ, σε μια περίοδο αυξημένων διεθνών προκλήσεων, ενώ υπογράμμισε τη σαφή και έμπρακτη στήριξη της προεδρίας Τραμπ προς τη χώρα μας. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη σημασία της συνεργασίας στους τομείς της ναυτιλίας, της ενέργειας και των υποδομών, επισημαίνοντας ότι η εμβάθυνση των διμερών σχέσεων βασίζεται σε κοινές αξίες, αμοιβαία εμπιστοσύνη και μακροπρόθεσμο στρατηγικό σχεδιασμό, με τη ναυτιλία να λειτουργεί ως σταθερός πυλώνας συνεννόησης και κοινών πρωτοβουλιών.

Η πρέσβης Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, έχει δηλώσει επανειλημμένα ότι οι ΗΠΑ ενδιαφέρονται για την ενίσχυση της στρατηγικής συνεργασίας με την Ελλάδα στον τομέα της ναυτιλίας και της θαλάσσιας ελευθερίας πλοήγησης.

Επισήμανε επίσης ότι η συνεργασία Ελλάδας – ΗΠΑ στο χώρο της ναυτιλίας εκτείνεται πέρα από απλά εμπορικά και οικονομικά θέματα και αφορά την ασφάλεια και τη σταθερότητα στις θαλάσσιες οδούς, μέρος της αμερικανικής δέσμευσης για κοινές αξίες και ελευθερία της ναυσιπλοΐας.

Σε άλλες επίμαχες δηλώσεις της, η πρέσβης αναφέρθηκε στην ανάγκη η Ελλάδα να διαφυλάξει στρατηγικά σημεία όπως το λιμάνι του Πειραιά από τον έλεγχο μονομερώς από μια κρατικά υποστηριζόμενη εταιρεία άλλης χώρας, υπονοώντας την ευρύτερη ανησυχία των ΗΠΑ για την οικονομική επιρροή τρίτων δυνάμεων στα ευρωπαϊκά λιμάνια και υποδομές.

Η Πρεσβεία της Κίνας, για τις δηλώσεις αυτές, απάντησε έντονα σε αυτές τις δηλώσεις κατηγορώντας τη Κίμπερλι Γκίλφοϊλ για «ψυχροπολεμική νοοτροπία» και αβάσιμες εκφράσεις. Η κινεζική πλευρά τόνισε ότι το λιμάνι του Πειραιά δεν πρόκειται να πωληθεί και ότι τέτοιες εκφράσεις υπονόμευαν τις υπάρχουσες εμπορικές συμφωνίες.

Οι δηλώσεις της και για την προοπτική του λιμένα και των Ναυπηγείων Ελευσίνας, δεν αφήνουν καμία παρερμηνεία.

Σε επίσημη συνάντηση με τον Υπουργό Ανάπτυξης της Ελλάδας, Τάκη Θεοδωρικάκο, έκανε αναφορά στην επέκταση των δραστηριοτήτων των ναυπηγείων Ελευσίνας με συμμετοχή αμερικανικών κεφαλαίων και στρατηγικών σχεδιασμών.

Αυτό, τόνισε, στοχεύει να ενισχύσει τον ρόλο του λιμανιού και της γύρω ναυπηγικής βάσης ως ενεργειακού, εμπορικού και γεωστρατηγικού κόμβου.

Η πρέσβης έχει υπογραμμίσει επίσης ότι οι ΗΠΑ θέλουν να ανανεώσουν την παρουσία τους στη διεθνή ναυπηγική βιομηχανία και τη συνεργασία με την ελληνική ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένου του ενδιαφέροντος για αγορές πλοίων που κατασκευάζονται σε αμερικανικά ναυπηγεία και συνεργασίες σε επισκευές και συντήρηση πλοίων.

Με άλλα λόγια, η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, υλοποιώντας την πολιτική των ΗΠΑ στην Ελλάδα και στον τομέα της ναυτιλίας, επικεντρώνεται σε πέντε στρατηγικούς πυλώνες:

Στην ενίσχυση στρατηγικής συνεργασίας ΗΠΑ–Ελλάδας στον ναυτιλιακό τομέα ως κρίσιμο στοιχείο ασφάλειας και ελευθερίας στην Ανατολική Μεσόγειο.

Στις έμμεσες αναφορές σε σημαντικά λιμάνια όπως ο Πειραιάς και στη σημασία τους για τις δυτικές αλυσίδες εφοδιασμού.

Στην προώθηση επενδύσεων και δραστηριοτήτων σε ναυπηγεία όπως αυτό της Ελευσίνας με αμερικανική υποστήριξη.

Στην προώθηση συνεργασιών σε νέα ναυπηγική παραγωγή και υποδομές επισκευών και συντήρησης πλοίων.

Στην ενίσχυση των δεσμών των ΗΠΑ με τους Έλληνες εφοπλιστές για την δημιουργία ενός απόλυτα ελεγχόμενου πλωτού αγωγού προώθησης συνεχούς ροής του φυσικού αερίου.

Να θυμίσουμε ότι η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, σε τηλεοπτική συνέντευξη στον ΑΝΤ1 αναφέρθηκε στο λιμάνι του Πειραιά και στην ιδιοκτησιακή του κατάσταση, δηλώνοντας ότι η μεταβίβαση του λιμανιού στην κινεζική εταιρεία COSCO ήταν «ατυχές γεγονός» και ότι υπάρχει τρόπος να αντιμετωπιστεί η κινεζική επιρροή μέσω ενίσχυσης αμερικανικών επενδύσεων σε άλλα λιμάνια και υποδομές.

Στην συνέντευξη της, περιέγραψε τη μεταβίβαση του Πειραιά στην COSCO ως «ατυχές γεγονός» αλλά όχι αμετάκλητο.

Τόνισε επίσης ότι «μπορούμε να ενισχύσουμε την αμερικανική παρουσία σε άλλα λιμάνια και υποδομές για να ισορροπήσουμε την επιρροή».

Υπενθυμίζεται ότι αυτή η θέση προκάλεσε αντιδράσεις, ειδικά από την κινεζική πρεσβεία στην Ελλάδα, η οποία κατηγόρησε τις ΗΠΑ για «παρέμβαση» και «ψυχροπολεμική νοοτροπία» σχετικά με το λιμάνι.

Η δήλωση της Κίμπερλι Γκιλφοιλ, για το θέμα του λιμένα του Πειραιά και για την Cosco, διατυπώθηκε ως ακολούθως:

«Είναι πολύ σημαντικό ότι τόσοι πολλοί ενδιαφέρονται από πλευράς υποδομών για να έχουμε αμερικανικές υποδομές εδώ, ώστε να βοηθήσουν στη στήριξη της περιοχής, να βελτιώσουν, ίσως, την απόδοση άλλων λιμανιών και περιοχών και να αντισταθμίσουν την κινέζικη επιρροή στο λιμάνι του Πειραιά.»

«Είναι ατυχές το γεγονός ότι το λιμάνι του Πειραιά πέρασε στην COSCO, αλλά νομίζω πως υπάρχουν τρόποι να το χειριστούμε, να βρεθεί λύση. Επιδιώκοντας την αύξηση των δυνατοτήτων σε άλλες περιοχές, ίσως κάποια μέρα ο Πειραιάς να βγει προς πώληση.»

Εκτός από την τηλεοπτική συνέντευξη, η πρέσβης έχει επίσης αναφερθεί πρόσφατα σε ναυπηγικές δραστηριότητες και στη συνεργασία ΗΠΑ – Ελλάδας στον χώρο των ναυπηγικών εργασιών.

Σε δημόσιες δηλώσεις της και σε εκδήλωση για τη δημιουργία του Εθνικού Κέντρου Υποστήριξης Τροχαίου Υλικού στα ναυπηγεία Ελευσίνας, η Κίμπερλι Γκιλφόιλ τόνισε ότι η οικονομική υποστήριξη από τις ΗΠΑ βοήθησε την ONEX να αναζωογονήσει τη ναυπηγική βιομηχανία στα ναυπηγεία.

Στις 2 Δεκεμβρίου 2025, η Κίμπερλι Γκιλφοιλ, ανακηρύχθηκε επίτιμος πρόεδρος του Propeller Club, σε εκδήλωση που έγινε στο Ναυτικό Όμιλο Ελλάδος.

Επισημαίνεται ότι ο εκάστοτε πρέσβης, σύμφωνα με το καταστατικό του Propeller Club, ανακηρύσσεται επίτιμος πρόεδρος.

Η Αμερικανίδα πρέσβης, στην προσφώνηση της, αναφέρθηκε στη στρατηγική σημασία των ελληνοαμερικανικών σχέσεων, υπογραμμίζοντας ότι η ενίσχυση της συνεργασίας με την Ελλάδα αποτελεί «προσωπική δέσμευση του προέδρου Τραμπ».

Η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, επίσης αναφέρθηκε στον πρωταγωνιστικό ρόλο της ελληνόκτητης ναυτιλίας στο παγκόσμιο εμπόριο και στην ενεργειακή ασφάλεια, επισημαίνοντας ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιμετωπίζουν την Ελλάδα ως αξιόπιστο και αναντικατάστατο εταίρο, ενώ, μίλησε με θέρμη για τη δυναμική που μπορεί να αναπτυχθεί τους επόμενους μήνες, εκφράζοντας την πρόθεσή της να εργαστεί ενεργά για την περαιτέρω διεύρυνση της διμερούς συνεργασίας.

Στις 9 Δεκεμβρίου 2025, στη συνάντηση της, η Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, με τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, στο κτίριο της Ακτής Βασιλειάδη, τόνισε ότι «οι ισχυροί σύμμαχοι αξίζουν και θα λάβουν ισχυρές συνεργασίες». Αναλυτικότερα, είπε:

“Είναι τιμή μου να υπηρετώ ως Πρέσβης των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα, μια τόσο απίστευτη δύναμη στη ναυτιλία. Η Ελλάδα αποτελεί εδώ και καιρό έναν ισχυρό εταίρο για τις Ηνωμένες Πολιτείες σε πολλούς τομείς, αλλά η ναυτιλία ξεχωρίζει λόγω του ζωτικού της ρόλου στη διασφάλιση της σταθερότητας και της ανάπτυξης του παγκόσμιου εμπορίου. Οι συνεχείς συνεισφορές της Ελλάδας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα διασφαλίζουν ότι ο καίριος ρόλος της, ως περιφερειακού και παγκόσμιου κόμβου, θα αυξάνεται και θα ενισχύεται ακόμη περισσότερο τα επόμενα χρόνια.

Ο Πρόεδρος, Ντόναλντ Τζ. Τραμπ, εξέδωσε το εκτελεστικό του διάταγμα για την αναβίωση της ναυτιλιακής κυριαρχίας της Αμερικής τον Απρίλιο από τις αρχές της θητείας του, υπογραμμίζοντας τη σημασία που αποδίδει σε αυτόν τον τομέα. Αυτό το εκτελεστικό διάταγμα περιλαμβάνει τη συνεργασία με συμμάχους για την ενίσχυση της ναυπηγικής ικανότητας των Ηνωμένων Πολιτειών και η Ελλάδα και οι ελληνικές εταιρείες έχουν ανταποκριθεί σε αυτό το κάλεσμα. Σας ευχαριστώ γι’ αυτό.

Οι ισχυροί σύμμαχοι αξίζουν και θα λάβουν ισχυρές συνεργασίες, που βασίζονται στον σεβασμό, την αμοιβαιότητα και κυρίως στα αποτελέσματα. Και αυτό ακριβώς σκοπεύουμε να κάνουμε και πάνω σε αυτό εργαζόμαστε εδώ και πολλούς μήνες, ακόμη και πριν από την άφιξή μου.

Θέλω να σας ευχαριστήσω όλους και θέλω να σας ευχαριστήσω για την ηγετική σας ικανότητα και για όσα έχετε κάνει γι’ αυτή τη διμερή σχέση μεταξύ των δύο μεγάλων εθνών μας.

Ο Θεός να σας ευλογεί, ο Θεός να ευλογεί την Ελλάδα και ο Θεός να ευλογεί τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Στις 19 Δεκεμβρίου 2025, ήταν πάλι παρών στην υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της ΟΝΕΧ με την MEGATUGS Salvage & Towage, του Παύλου Ξηραδάκη, για τη ναυπήγηση δύο ναυαγοσωστικών με δικαίωμα προαίρεσης (option) για ακόμη δύο σκαφών.

Η πρέσβης των ΗΠΑ στην Αθήνα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, μετά την υπογραφή της συμφωνίας δήλωσε: «Η σημερινή τελετή πρώτης κοπής ελάσματος σηματοδοτεί την έναρξη ενός νέου, ουσιαστικού κεφαλαίου για τον ελληνικό ναυπηγικό κλάδο και αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ελλάδας.

Τα νέας γενιάς ρυμουλκά της ONEX ενισχύουν την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα των ελληνικών λιμένων, δημιουργούν θέσεις εργασίας και συμβάλλουν στην οικονομική ανάπτυξη, στηρίζοντας το όραμα της Ελλάδας για σύγχρονες και αξιόπιστες ναυτιλιακές υποδομές.

Η αμερικανική χρηματοδότηση, υποστηρίζει έμπρακτα αυτή την προσπάθεια. Οι Ηνωμένες Πολιτείες επενδύουν σε έργα με απτά αποτελέσματα και τηρούν τις δεσμεύσεις τους, όπως αποδεικνύεται και από τον ρόλο της Αμερικανικής Διεθνούς Χρηματοδοτικής Εταιρείας Ανάπτυξης (DFC) στην αναγέννηση των Ναυπηγείων Ελευσίνας.

Οι ναυτιλιακοί και θαλάσσιοι δεσμοί ΗΠΑ και Ελλάδας έχουν ισχυρό μέλλον. Ως ναυτικά έθνη, μοιραζόμαστε ιστορία, αξίες και κοινή προσήλωση στη σκληρή δουλειά και την καινοτομία. Η σημερινή ημέρα είναι μόνο η αρχή για ακόμη περισσότερες συνεργασίες στο μέλλον».

Στις 30 Ιανουαρίου, μιλώντας σε εκδήλωση του Economist: “The World Ahead 2026: Athens Gala Dinner”, αφού τόνισε ότι «η Ελλάδα δεν είναι απλώς παθητικός θεατής όσον αφορά το ενεργειακό μέλλον της Ευρώπης, είναι πρωταγωνιστής», πρόσθεσε:

«Η Ελλάδα είναι το σημείο εκκίνησης του Κάθετου Διαδρόμου φυσικού αερίου, ο οποίος κατευθύνεται βόρεια μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Μολδαβίας και Ουκρανίας. Στο P-Τec υπεγράφη η πρώτη μακροπρόθεσμη εμπορική συμφωνία που συνδέει τους προμηθευτές LNG με την περιοχή, μια συμφωνία 20 ετών που θα παρέχει αμερικανικό LNG μέσω της Ελλάδας σε όλη τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη. Ανέφερε δε, πως οι υποδομές είναι ένα μέρος της εξίσωσης. Θα εργαστούμε για να διασφαλίσουμε τη συνεχή ρυθμιστική στήριξη της ΕΕ για τον κάθετο διάδρομο, παρέχοντας ένα προβλέψιμο περιβάλλον, στο οποίο μπορούν να αναπτυχθούν οι διασυνοριακές ροές ενέργειας, και θα συνεργαστούμε με τους διαχειριστές συστημάτων στις χώρες του κάθετου διαδρόμου για να διατηρήσουμε τα τέλη διαμετακόμισης φυσικού αερίου προς την περιοχή όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Οι ευκαιρίες εδώ είναι τεράστιες»,.

Η πρέσβης των ΗΠΑ υπογράμμισε πως ο Κάθετος Διάδρομος, σε συνδυασμό με την συμφωνία εξερεύνησης υπεράκτιων κοιτασμάτων μεταξύ Exxon Mobil και Hellenic Energy και την αναμενόμενη είσοδο της Chevron στην εξερεύνηση υπεράκτιων κοιτασμάτων στο Αιγαίο φέτος, ενισχύουν την Ελλάδα ως σημαντικό περιφερειακό ενεργειακό κόμβο.

Επιπλέον, υπογράφηκαν αρκετές συμφωνίες στις οποίες ήταν παρούσα, ενώ σε κοινωνικό δίκτυο στις 4 Φεβρουαρίου, έγραψε για το ναυπηγείο της Ελευσίνας, με αφορμή την έναρξη λειτουργίας του Κέντρου Υποστήριξης Τροχαίου Υλικού ΟΝΕΧ:

«Η οικονομική υποστήριξη των ΗΠΑ επέτρεψε στην ONEX να αναζωογονήσει τη ναυπηγική βιομηχανία στην Ελλάδα στα ναυπηγεία Ελευσίνας. Είμαι ευχαριστημένη που βλέπω την Ελλάδα να συνεργάζεται με την κορεατική Sung Shin Rolling Stock Technology για να συνεχίσει την επανεκβιομηχάνιση της Ελλάδας και να ενισχύσει τις υποδομές μεταφορών για Ελλάδα και τους συμμάχους μας.»

Στο ίδιο πνεύμα, με την Αμερικανίδα πρέσβη, κινήθηκε και Μάρκο Μ. Σιλβέστερ, ο οποίος στο πρόσφατο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link, είπε ότι όποιος διαφωνεί με την Ευρώπη για το net zero μπορεί να συνεννοηθεί με τις ΗΠΑ, ρίχνοντας «δίχτυ φιλίας και συνεργασίας» προς τους Έλληνες εφοπλιστές, οι οποίοι είχαν πρωτοστατήσει εναντίον των μέτρων που προωθούσε ο ΙΜΟ.

Ο Αναπληρωτής υφυπουργός των ΗΠΑ για Θέματα Μεταφορών, Οικονομίας, Ενέργειας και Επιχειρήσεων, Μάρκο Μ. Σιλβέστερ, μιλώντας στο ναυτιλιακό συνέδριο της Capital Link, επισήμανε ευθέως ότι «όποια χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διαφωνεί με τον στόχο του net zero, ας γνωρίζει ότι μπορεί να απευθυνθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες και να βρει έναν σύμμαχο που είναι πρόθυμος να συζητήσει ανοιχτά για το θέμα».

Στη συνέχεια, ο Μάρκο Μ. Σιλβέστερ, αποσαφήνισε τις προθέσεις των ΗΠΑ για τον ΙΜΟ:

«Επιπρόσθετα, κάτι που πρέπει να γνωρίζετε, και θα προκαλέσει ανακούφιση σε αρκετούς, είναι ότι οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να στηρίζουν τον IMO ως θεσμό. Πρόσφατα αποχωρήσαμε από μια σειρά διεθνών οργανισμών, αλλά ο IMO δεν ανήκει σε αυτούς, ακριβώς γιατί θεωρούμε ότι έχει αξία.

Ωστόσο, η επιμονή στις μηδενικές εκπομπές μετατρέπει τον IMO από ρυθμιστή θεμάτων ασφαλείας σε ένα είδος παγκόσμιας τράπεζας, απομακρύνοντας τον από τη βασική αποστολή και τις αρχές του.

Η ιδέα ότι η ίδια η ναυτιλία δεν συμμετέχει στη διαβούλευση για θέματα που την αφορούν άμεσα είναι λανθασμένη κατά τη γνώμη μας. Δεν γίνεται να έχουμε περιφερειακές νομοθεσίες εδώ κι εκεί. Οι ίδιοι θεσμοί που τις δημιουργούν, είναι αυτοί που παραμένουν αδιάλλακτοι ως προς το net zero. Πριν οι διαπραγματεύσεις ξεκινήσουν εκ νέου, πρέπει να απαιτήσουμε σαφείς δεσμεύσεις κατά των κανονιστικών πλαισίων τοπικού χαρακτήρα».

Αναφερόμενος για τα εναλλακτικά καύσιμα, ο Μάρκο Μ. Σιλβέστερ, είπε:

«Σήμερα, η συζήτηση γύρω από τα εναλλακτικά καύσιμα εστιάζει σε τρία από αυτά: την αμμωνία, το υδρογόνο, και τη μεθανόλη. Το κοινό τους χαρακτηριστικό είναι ότι για να παραχθούν καταναλώνουν τεράστιες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας. Δεν έχω υπόψη κάποια χώρα με ικανά αποθέματα. Επίσης, και τα τρία είναι προβληματικά ως προς το επίπεδο ασφαλείας. Δεν γίνεται να επιβάλλουμε μια επιλογή που θα θέσει σε κίνδυνο τους ναυτικούς, όπως στην περίπτωση της αμμωνίας για παράδειγμα. Η δουλειά μας δεν είναι η μελλοντολογία, αλλά η εργασία, με ταπεινότητα, γύρω από βιώσιμες λύσεις».

Σάββας Αθανασίου

ΠΗΓΗ