Άκυρο σε χιλιάδες κλήσεις από κάμερες στην Αθήνα

 

Το νέο σύστημα καμερών που παρακολουθεί την κυκλοφορία στους δρόμους της Αττικής έχει ενισχύσει σημαντικά τον εντοπισμό παραβάσεων του ΚΟΚ. Ωστόσο, τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας δείχνουν ότι χιλιάδες καταγραφές δεν κατέληξαν ποτέ σε κλήσεις, καθώς απορρίφθηκαν μετά τον προβλεπόμενο έλεγχο.

Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα, έως τις 22 Ιουλίου 2026 είχαν ακυρωθεί ή απορριφθεί συνολικά 21.073 καταγραφές, επειδή διαπιστώθηκε ότι είτε δεν επρόκειτο για πραγματικές παραβάσεις είτε δεν υπήρχαν επαρκή στοιχεία για να επιβληθεί πρόστιμο.Οι συνηθέστεροι λόγοι ακύρωσης

Το μεγαλύτερο ποσοστό αφορά περιπτώσεις όπου τα οχήματα κινούνταν πολύ κοντά στη διαγράμμιση χωρίς, όμως, να την παραβιάζουν. Συνολικά 7.039 καταγραφές (33,4%) διαγράφηκαν για αυτόν τον λόγο, γεγονός που δείχνει ότι απαιτείται περαιτέρω βελτίωση των αλγορίθμων ώστε να περιοριστούν τα λεγόμενα «ψευδώς θετικά» αποτελέσματα.

Στη δεύτερη θέση βρίσκονται τα οχήματα έκτακτης ανάγκης και τα κρατικά οχήματα. Αν και οι κάμερες καταγράφουν κανονικά τη διέλευσή τους, στη συνέχεια οι σχετικές παραβάσεις ακυρώνονται, καθώς τα συγκεκριμένα οχήματα διαθέτουν ειδικό καθεστώς κατά την εκτέλεση υπηρεσίας. Σε αυτή την κατηγορία καταγράφηκαν 6.051 ακυρώσεις (28,71%).

Ακόμη 4.732 περιπτώσεις (22,46%) απορρίφθηκαν επειδή η εικόνα δεν ήταν αρκετά καθαρή. Κυρίως κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού, οι κάμερες δεν μπορούσαν να αναγνωρίσουν με βεβαιότητα τα στοιχεία των οχημάτων.

Παράλληλα, 1.958 καταγραφές (9,29%) διαγράφηκαν επειδή η κυκλοφορία ρυθμιζόταν εκείνη τη στιγμή από τροχονόμο ή επειδή υπήρχε νόμιμη εξαίρεση για οχήματα της ΕΛ.ΑΣ., της Πυροσβεστικής ή του ΕΚΑΒ.

Περιπτώσεις που δεν μπορούσαν να επιβεβαιωθούν

Σε 440 περιστατικά (2,09%) οι κάμερες κατέγραψαν περισσότερα από ένα οχήματα στο ίδιο πλάνο, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η ασφαλής ταυτοποίηση του παραβάτη.

Άλλες 171 υποθέσεις (0,81%) αφορούσαν ξένες ή μη καταχωρημένες πινακίδες, ενώ σε 107 περιπτώσεις (0,51%) καταγράφηκαν λάθη από το σύστημα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων (OCR).

Επιπλέον, 71 καταγραφές (0,34%) ακυρώθηκαν επειδή οι πινακίδες δεν ήταν ευδιάκριτες λόγω λάσπης, φθορών ή αντανακλάσεων. Σε 28 περιπτώσεις (0,13%) κρίθηκε ότι ο οδηγός πραγματοποίησε τον ελιγμό για να αποφύγει ατύχημα, ενώ 476 υποθέσεις (2,26%) εντάχθηκαν στην κατηγορία «άλλη αιτία».

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Τα στοιχεία καταδεικνύουν ότι οι κάμερες δεν επιβάλλουν αυτόματα πρόστιμα. Κάθε πιθανή παράβαση εξετάζεται πριν βεβαιωθεί, ώστε να διαπιστωθεί ότι πληρούνται όλες οι νόμιμες προϋποθέσεις.

Το γεγονός ότι περισσότερες από 21.000 καταγραφές δεν οδήγησαν τελικά σε κλήση δείχνει ότι εφαρμόζονται μηχανισμοί ελέγχου για την αποφυγή άδικων χρεώσεων στους οδηγούς.

Παράλληλα, τα στατιστικά αναδεικνύουν τα σημεία όπου απαιτούνται περαιτέρω τεχνολογικές βελτιώσεις, όπως η αναβάθμιση των αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης, η καλύτερη απόδοση στις νυχτερινές λήψεις, η ακριβέστερη αναγνώριση πινακίδων και η ενίσχυση της διασύνδεσης με κρατικές βάσεις δεδομένων. Στόχος είναι να περιοριστούν ακόμη περισσότερο οι λανθασμένες καταγραφές και να αυξηθεί η αξιοπιστία του συστήματος.

ieidiseis.gr