Η τραγωδία στην Τανάγρα, με τους δύο αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας που έχασαν τη ζωή τους όταν το F-4E Phantom II συνετρίβη κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week, άνοιξε ξανά ένα από τα πιο οδυνηρά κεφάλαια στην ιστορία των ελληνικών «Φάντομ».
Το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου, στις 14:55, το αεροσκάφος της 338 Μοίρας της 117 Πτέρυγας Μάχης κατέπεσε τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό των δύο μελών του πληρώματος, ενός Επισμηναγού και ενός Σμηναγού. Τα αίτια διερευνώνται από αρμόδια επιτροπή της Πολεμικής Αεροπορίας.
Με απόφαση του υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια κηρύχθηκε τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις, έως και τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου.
Τραγωδία στην Τανάγρα: Τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις – Τα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από τη συντριβή
Πίσω, όμως, από το δυστύχημα της Τανάγρας υπάρχει μια μακρά ιστορία απωλειών. Το Phantom βρίσκεται στην υπηρεσία της Πολεμικής Αεροπορίας από το 1974 και πέρασε από διαφορετικές εκδόσεις και ρόλους, από αναχαίτιση και βομβαρδισμό μέχρι τακτική αναγνώριση. Υπηρέτησε στις 339, 337, 338 και 348 Μοίρες και αποτέλεσε για δεκαετίες ένα από τα εμβληματικότερα αεροσκάφη της ελληνικής αεράμυνας.
Μαζί με την τεράστια επιχειρησιακή του ιστορία, όμως, υπάρχει και ένας βαρύς κατάλογος πεσόντων. Το μνημείο του Πανελλήνιου Συλλόγου Οικογενειών Πεσόντων Αεροπόρων κατέγραφε 24 αεροπόρους που έχασαν τη ζωή τους με F-4 και RF-4 από το 1977 έως το 2023. Με τους δύο αξιωματικούς που χάθηκαν σήμερα στην Τανάγρα, ο αριθμός φτάνει πλέον τους 26.
3 Οκτωβρίου 1977 – Η πρώτη τραγωδία στη Σκύρο
Η πρώτη θανατηφόρα απώλεια ελληνικού Phantom καταγράφεται στις 3 Οκτωβρίου 1977.
Ένα F-4E της 339 Μοίρας συνετρίβη στη θαλάσσια περιοχή της Σκύρου. Στο αεροσκάφος επέβαιναν ο Σμηναγός Σταύρος Γιαννικάκης και ο Ανθυποσμηναγός Παναγιώτης Πετρούτσος, οι οποίοι έχασαν τη ζωή τους.
Το αεροσκάφος εκτελούσε αποστολή αναχαίτισης και, σύμφωνα με τις ιστορικές καταγραφές, έχασε τον έλεγχο πετώντας σε πολύ μικρό ύψος. Οι δύο αεροπόροι χρησιμοποίησαν τα εκτινασσόμενα καθίσματα, χωρίς όμως να καταφέρουν να σωθούν.
15 Δεκεμβρίου 1982 – Άγιος Ιωάννης Απιδέας
Πέντε χρόνια αργότερα, ένα ακόμη F-4E συνετρίβη στην περιοχή του Αγίου Ιωάννη Απιδέας στη Λακωνία.
Νεκροί ήταν ο Υποσμηναγός Γεώργιος Κατσιφής και ο Ανθυποσμηναγός Λάμπρος Σαλβάρας, μέλη της 338 Μοίρας Διώξεως Βομβαρδισμού.
2 Μαΐου 1984 – Η πτώση στην Όσσα
Στις 2 Μαΐου 1984 η Πολεμική Αεροπορία θρήνησε δύο ακόμη στελέχη της.
Το F-4E της 337 Μοίρας στο οποίο επέβαιναν ο Σμηναγός Παντελής Παρασκευάς και ο Υποσμηναγός Στέφανος Σαρρής κατέπεσε στην Όσσα κατά τη διάρκεια διατεταγμένης αποστολής.
11 Ιουλίου 1985 – Στους Μελισσουργούς της Πίνδου
Έναν χρόνο αργότερα, η τραγωδία χτύπησε αυτή τη φορά ένα αναγνωριστικό RF-4E Phantom II της 348 Μοίρας Τακτικής Αναγνωρίσεως.
Το αεροσκάφος προσέκρουσε στο έδαφος κοντά στους Μελισσουργούς της Πίνδου. Νεκροί ήταν ο Σμηναγός Ηλίας Ανδρωνός και ο Ανθυποσμηναγός Δημήτριος Μάρκου.
22 Ιανουαρίου 1987 – Ψαθούρα
Το 1987 ήταν μία ιδιαίτερα μαύρη χρονιά για τα Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας.
Στις 22 Ιανουαρίου, F-4E της 337 Μοίρας Παντός Καιρού κατέπεσε στη θάλασσα κοντά στη νήσο Ψαθούρα, στη διάρκεια άσκησης χαμηλών αναχαιτίσεων τη νύχτα.
Τη ζωή τους έχασαν ο Σμηναγός Βασίλειος Χριστίδης και ο Υποσμηναγός Ευάγγελος Ατμαζάκης.
7 Μαΐου 1987 – Βόρεια της Λήμνου
Λίγους μήνες αργότερα, στις 7 Μαΐου, ένα RF-4E της 348 Μοίρας Τακτικής Αναγνωρίσεως συνετρίβη στη θαλάσσια περιοχή βόρεια της Λήμνου, κατά τη διάρκεια άσκησης χαμηλού ύψους.
Στο αεροσκάφος επέβαιναν ο Σμηναγός Αθανάσιος Βουτίδης και ο Υποσμηναγός Ηλίας Φατμέλης, οι οποίοι σκοτώθηκαν.
20 Αυγούστου 1998 – Νοτιοανατολικά της Άνδρου
Έντεκα χρόνια αργότερα, στις 20 Αυγούστου 1998, F-4E της 338 Μοίρας κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή νοτιοανατολικά της Άνδρου.
Κυβερνήτης ήταν ο Σμηναγός Πέτρος Πολυχρονάκης και συγκυβερνήτης ο Υποσμηναγός Γεώργιος Παπαθανασίου. Και οι δύο σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια της διατεταγμένης πτήσης.
17 Ιανουαρίου 2000 – Ξηροβούνι Βοιωτίας
Η νέα χιλιετία ξεκίνησε με ακόμη μία τραγωδία.
Στις 17 Ιανουαρίου 2000, F-4E της 339 Μοίρας συνετρίβη στο όρος Ξηροβούνι στη Βοιωτία.
Τη ζωή τους έχασαν ο Σμηναγός Ευστράτιος Γκόλιας και ο Υποσμηναγός Νικόλαος Νέζης.
18 Μαΐου 2000 – Αντίκυρα Βοιωτίας
Μόλις τέσσερις μήνες αργότερα, ακόμη δύο αεροπόροι προστέθηκαν στον κατάλογο των πεσόντων.
Ένα F-4E της 338 Μοίρας κατέπεσε στα Αντίκυρα Βοιωτίας, με κυβερνήτη τον Κωνσταντίνο Αλεξανδράκηκαι συγκυβερνήτη τον Πολύκαρπο Μουχτούρη. Και οι δύο έχασαν τη ζωή τους.
27 Ιουνίου 2002 – Δίρφυς
Στις 27 Ιουνίου 2002 ένα F-4E της 337 Μοίρας Παντός Καιρού, το οποίο συμμετείχε σε διατεταγμένη αποστολή, προσέκρουσε στο όρος Δίρφυς στην Εύβοια.
Νεκροί ήταν ο Σμηναγός Κυριάκος Καρακίτσιος και ο Υποσμηναγός Δημήτριος Κωστόπουλος.
15 Ιουνίου 2004 – Κελάρια Παρνασσού
Η επόμενη τραγωδία ήρθε στις 15 Ιουνίου 2004.
F-4E συνετρίβη στη θέση Κελάρια στον Παρνασσό, δύο περίπου μίλια βόρεια από το χιονοδρομικό κέντρο. Στα συντρίμμια έχασαν τη ζωή τους ο Επισμηναγός Κωνσταντίνος Καραθάνος, 35 ετών, και ο Υποσμηναγός Εμμανουήλ Σεβαστάκης, 27 ετών.
Για σχεδόν 19 χρόνια αυτή παρέμενε η τελευταία θανατηφόρα συντριβή ελληνικού Phantom.
30 Ιανουαρίου 2023 – Η τραγωδία της Ανδραβίδας
Το πρωί της 30ής Ιανουαρίου 2023, F-4E Phantom II της 338 Μοίρας «Άρης» της 117 Πτέρυγας Μάχηςκατέπεσε στον Κυπαρισσιακό Κόλπο, νότια της Ανδραβίδας, ενώ εκτελούσε εκπαιδευτική πτήση χαμηλής ναυτιλίας.
Στο διθέσιο μαχητικό επέβαιναν ο Σμηναγός Ευστάθιος Τσιτλακίδης, 31 ετών, και ο Υποσμηναγός Μάριος-Μιχαήλ Τουρούτσικας, 29 ετών.
Ο Μάριος-Μιχαήλ Τουρούτσικας εντοπίστηκε νεκρός την ίδια ημέρα, ενώ δύο ημέρες αργότερα το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας ανακοίνωσε ότι η ανάλυση των ευρημάτων επιβεβαίωσε και τον θάνατο του κυβερνήτη Ευστάθιου Τσιτλακίδη.
5 Σεπτεμβρίου 2026 – Η Τανάγρα προστίθεται στη μαύρη λίστα
Τρία χρόνια αργότερα, το Phantom βρέθηκε ξανά στο επίκεντρο μιας εθνικής τραγωδίας.
Στις 14:55 της 5ης Σεπτεμβρίου 2026, F-4E Phantom II της 338 Μοίρας που συμμετείχε στο Athens Flying Week κατέπεσε τρία ναυτικά μίλια νοτιοανατολικά της 114 Πτέρυγας Μάχης στην Τανάγρα.
Οι δύο χειριστές, τους οποίους το ΓΕΑ έχει μέχρι στιγμής ανακοινώσει ως Επισμηναγό (Ι) Ι.Μ. και Σμηναγό (Ι) Δ.Π., έχασαν τη ζωή τους.
Η πτώση προκάλεσε μεγάλη πυρκαγιά στην περιοχή και δύο ακόμη άνθρωποι τραυματίστηκαν ελαφρά από θραύσματα. Το δυστύχημα σημειώθηκε μπροστά σε χιλιάδες θεατές της αεροπορικής επίδειξης και καταγράφηκε σε βίντεο.
Από το 1977 μέχρι σήμερα: 26 αεροπόροι
Από την πρώτη τραγωδία στη Σκύρο το 1977 μέχρι τη συντριβή στην Τανάγρα, 13 θανατηφόρα δυστυχήματα με F-4E και RF-4E έχουν κοστίσει τη ζωή σε 26 στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας.
Πριν από το σημερινό δυστύχημα, το μνημείο του Πανελλήνιου Συλλόγου Οικογενειών Πεσόντων Αεροπόρων απαριθμούσε 24 ονόματα συνδεδεμένα με τα Phantom, ένα για κάθε αστέρι του επετειακού εμβλήματος που δημιουργήθηκε για τα 50 χρόνια παρουσίας τους στην Ελλάδα.
Το F-4 Phantom II παραμένει ένα αεροσκάφος-σύμβολο για την ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Ένας τύπος που για περισσότερο από μισό αιώνα συνδέθηκε με αναχαιτίσεις, αποστολές κρούσης, αναγνώριση, εκπαίδευση και αμέτρητες ώρες επιχειρησιακής ετοιμότητας, αλλά και με ένα βαρύ τίμημα ανθρώπινων ζωών.
Η νέα τραγωδία στην Τανάγρα προσθέτει δύο ακόμη ονόματα σε αυτή τη μακρά ιστορία απωλειών και επαναφέρει με τον πιο σκληρό τρόπο την πραγματικότητα που συνοδεύει καθημερινά τα πληρώματα της Πολεμικής Αεροπορίας: ότι ακόμη και σε καιρό ειρήνης, η εκπαίδευση και η επιχειρησιακή ετοιμότητα ενέχουν πραγματικό και πολλές φορές ακραίο κίνδυνο.
Tags: Νίκος Δένδιας, Ευστάθιος Τσιτλακίδης, Μάριος-Μιχαήλ Τουρούτσικας, Κωνσταντίνος Καραθάνος, Εμμανουήλ Σεβαστάκης, Κυριάκος Καρακίτσιος, Δημήτριος Κωστόπουλος, Πέτρος Πολυχρονάκης, Γεώργιος Παπαθανασίου, F-4E Phantom II, RF-4E Phantom II, Πολεμική Αεροπορία, Ένοπλες Δυνάμεις, Τανάγρα, Athens Flying Week, αεροπορικά δυστυχήματα
SEO: Phantom
No comments:
Post a Comment
Η Φωνή του Λ.Σ. δεν υιοθετεί απόψεις από καταγγελίες και σχόλια αναγνωστών καθώς και άρθρα που το περιεχόμενο τους προέρχετε από άλλες σελίδες και αναδημοσιεύονται στον παρόντα ιστότοπο και ως εκ τούτου δεν φέρει οιασδήποτε φύσεως ευθύνη. Για οποιαδήποτε παράπονα και διευκρινίσεις ή αν επιθυμείτε να διαγράψουμε ένα άρθρο ή ένα σχόλιο μπορείτε να στείλετε το μήνυμα σας στο group.voice.ls@gmail.com.