Το 2021, το IMB Piracy Reporting Center έλαβε 132 περιστατικά πειρατείας και ένοπλης ληστείας σε πλοία. Συγκριτικά το 2020, είχαν 195 περιπτώσεις πειρατείας και ένοπλης ληστείας παγκοσμίως, από 162 το 2019. Η άνοδος τα τελευταία χρόνια αποδόθηκε στην αύξηση της πειρατείας και της ένοπλης ληστείας στον Κόλπο της Γουινέας, καθώς και στην αύξηση της ένοπλης ληστείας δραστηριότητα στα στενά της Σιγκαπούρης.
«Ενώ η συνολική μείωση των παγκόσμιων αναφερόμενων περιστατικών είναι ευπρόσδεκτη, το Κέντρο Αναφοράς Πειρατείας του IMB προτρέπει τα παράκτια κράτη να αναγνωρίσουν τον εγγενή κίνδυνο από την πειρατεία και την ένοπλη ληστεία και να αντιμετωπίσουν σθεναρά αυτό το έγκλημα εντός των υδάτων της αποκλειστικής οικονομικής ζώνης τους», δήλωσε ο Διευθυντής του IMB, Michael Howlett.
Ο οργανισμός τονίζει ότι, ενώ η δραστηριότητα ήταν μειωμένη τον περασμένο χρόνο, εξακολουθούσαν να υπάρχουν αναφορές για 115 πλοία που επιβιβάστηκαν σε όλο τον κόσμο, ενώ τουλάχιστον 11 άλλα απέτυχαν. Τα στοιχεία του IMB λένε ότι πυροβολήθηκαν πέντε πλοία με μία αναφερόμενη αεροπειρατεία. Είναι σημαντικό, παρά τη συνολική μείωση της δραστηριότητας, 57 ναυτικοί εξακολουθούν να απήχθησαν το 2021, ενώ άλλοι οκτώ ελήφθησαν όμηροι και ένας σκοτώθηκε.
Το IMB συνεχίζει να ζητά συνεχή συντονισμό και επαγρύπνηση για να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη προστασία των ναυτικών. Τα δεδομένα δείχνουν ότι τα πληρώματα κινδυνεύουν εξίσου σε αγκυροβόλια ή σε εξέλιξη, με τα περυσινά περιστατικά σχεδόν ομοιόμορφα χωρισμένα με την αποβάθρα να είναι το λιγότερο πιθανό μέρος για επιβίβαση ή επίθεση σε πλοία. Τα πλοία Bulker, εν μέρει λόγω του τεράστιου αριθμού τους, πρωτοστατούν με τις περισσότερες επιθέσεις, 47 συνολικά, αλλά τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα δεξαμενόπλοια ανέφεραν περίπου 30 περιστατικά κατά τη διάρκεια του έτους.
Η συνολική μείωση των αναφερόμενων περιστατικών το 2021 αποδίδεται στη μείωση της δραστηριότητας που αναφέρθηκε στην περιοχή του Κόλπου της Γουινέας, η οποία σύμφωνα με την έκθεση IMB μειώθηκε από 81 αναφερόμενα περιστατικά το 2020 σε 34 το 2021. Ωστόσο, ενώ οι απαγωγές στη θάλασσα μειώθηκαν 55 τοις εκατό το 2021, ο Κόλπος της Γουινέας συνεχίζει να ευθύνεται για όλα τα περιστατικά απαγωγών παγκοσμίως, με 57 μέλη του πληρώματος σε επτά ξεχωριστά περιστατικά, συμπεριλαμβανομένων έξι πληρώματος από ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στα μέσα Δεκεμβρίου.
«Το IMB επαινεί τις σθεναρές ενέργειες των διεθνών ναυτικών και των περιφερειακών αρχών στον Κόλπο της Γουινέας που φαίνεται να έχουν συμβάλει θετικά στη μείωση των αναφερόμενων περιστατικών και στη διασφάλιση της συνεχούς ασφάλειας για τα πληρώματα και το εμπόριο», δήλωσε ο Howlett. «Ενώ το IMB επικροτεί αυτές τις ενέργειες, καλεί περαιτέρω τα παράκτια κράτη του Κόλπου της Γουινέας να αυξήσουν τη συνεργασία και τη φυσική παρουσία τους στα ύδατά τους για να εξασφαλίσουν μια μακροπρόθεσμη και βιώσιμη λύση για την αντιμετώπιση του εγκλήματος της πειρατείας και της ένοπλης ληστείας στην περιοχή. ”
Η άλλη περιοχή που εξακολουθεί να είναι η πιο επικίνδυνη για τους ναυτικούς παραμένει τα στενά της Σιγκαπούρης. Συνολικά, σημειώθηκε αύξηση 50 τοις εκατό με 35 περιστατικά κατά πλοίων που πλέουν στην πολυσύχναστη λωρίδα κυκλοφορίας, που ήταν ο υψηλότερος αριθμός αναφερόμενων περιστατικών από το 1992. Σε 33 από τα 35 περιστατικά επιβιβάστηκαν πλοία, τα οποία θεωρήθηκαν ως επί το πλείστον ευκαιριακές κλοπές, αν και δύο Το πλήρωμα τραυματίστηκε σε δύο διαφορετικές περιπτώσεις. Μαχαίρια αναφέρθηκαν επίσης σε 13 από τα αναφερόμενα περιστατικά και όπλα σε άλλα δύο. Ωστόσο, σε άλλα μέρη της περιοχής η πειρατεία μειώθηκε με το IMB να αναφέρει μόλις εννέα περιστατικά στο Ινδονησιακό Αρχιπέλαγος, το χαμηλότερο επίπεδο από το 1993. Τέσσερα ήταν ανοιχτά της Τζακάρτα και αναφέρθηκαν μαχαίρια σε τουλάχιστον πέντε, με ένα πλήρωμα να απειλείται άμεσα.
Τα λιμάνια της Νότιας Αμερικής στη Βραζιλία, την Κολομβία, τον Ισημερινό και το Περού, καθώς και λιμάνια στο Μεξικό και την Αϊτή συνέχισαν επίσης να επηρεάζονται από περιστατικά ένοπλης ληστείας στη θάλασσα. Τριάντα έξι περιστατικά αναφέρθηκαν το 2021 σε σύγκριση με 30 το 2020, με έξι μέλη του πληρώματος να απειλούνται, τέσσερις να συλλαμβάνονται όμηροι και δύο να έχουν επιτεθεί. Τριάντα ένα σκάφη επιβιβάστηκαν με την πλειοψηφία να είναι αγκυροβολημένη. Το IMB τονίζει ότι τα περιστατικά στο περουβιανό αγκυροβόλιο του Callao υπερδιπλασιάστηκαν σε 18 το 2021.
Το IMB ενθαρρύνει όλους τους πλοιάρχους και τους ιδιοκτήτες να αναφέρουν όλα τα πραγματικά, απόπειρα και ύποπτα περιστατικά παγκόσμιας πειρατείας και ένοπλης ληστείας ως ζωτικής σημασίας πρώτο βήμα για τη διασφάλιση της διάθεσης επαρκών πόρων από τις αρχές για την αντιμετώπιση της θαλάσσιας πειρατείας.
